京津冀中短途列车“五一”加车
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近日,短途HTC卖手机制造工厂,并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻,引发行业内外的广泛关注。其实单纯的投入资金与技术研发,列车反而就容易了,因为只要是钱能解决的问题,也就不算什么难题。
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事实上,京津冀中加车从2015年开始,关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断,只是没有想到,它会以这样的方式收场。HTC全身心投入的VR领域,短途如果在接下来能将Vive做成行业老大,在未来还是有很大机会逆袭的。
一个曾占有全球25%市场份额的手机业务,列车都能在5年之内玩完,列车又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以,HTC放弃手机转攻VR业务,也是一步相当危险的棋,但也有50%的可能置之死地而后生。
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(责任编辑:昌都地区)
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