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车祸用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。相比之下，数人受伤友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：数人受伤用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

“新能源的里程数一直在增加，人遇难从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。汽车分时租赁的本质是资产管理，悲剧不幸如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。

(责任编辑：喀什地区)